Politiek
Gemeenteraad avondvullend bezig met onvrede
Maasdijk heeft z’n moties, De Lier z’n émoties
Het Westlands gemeentebestuur, met name wethouder Bram Meijer van Verkeer & Vervoer, heeft er de afgelopen jaren bij de partners in het 3-in-1 project alles aan gedaan om Maasdijkers tegemoet te komen in hun grote bezwaren tegen het verkeersplan.
door Louis Bruijnzeels
Daarover bestaat geen enkele twijfel in de Raad, die dinsdag 7 september bijeenkwam. Ondanks de lofuiting dienden drie fracties elk een motie in met het doel te voorkomen dat Maasdijk geïsoleerd komt te liggen. De moties van het CDA en van GemeenteBelang Westland (GBW) haalden de eindstreep, die van LPF Westland strandde.
Tunnel
Een eerder door Westland Verstandig ingediende motie werd kort voor behandeling in deze raadsvergadering ingetrokken. Het verschil met de aangenomen moties van CDA en GBW is dat deze buiten het 3-in-1 project óm kunnen worden gerealiseerd. De CDA- motie voorziet in het open laten van de mogelijkheid om een weg aan te leggen die Maasdijk rechtstreeks en zonder tunnelverbinding op bedrijventerrein Honderdland aansluit.
Motie-zonder-gevolgen
De GBW- motie draagt de Westlandse vertegenwoordiging in Stadsgewest Haaglanden óp om in het gewest te pleiten voor beter openbaar vervoer tussen alle Westlandse kernen en Maasdijk in het bijzonder. Omdat de Raad de overtuiging uitdroeg dat de delegatie daar in het gewest al voortvarend voor pleit, kreeg de opvatting ‘baat de motie niet, ze schaadt ook niet’ de overhand; de volledige Raad stemde in met de motie-zonder-gevolgen.
Molensloot West
Het bouwplan Molensloot West in De Lier is niet door moties, maar door émoties omringd. Elf insprekers(!) spraken schande van een belofte die dreigt niet te worden nagekomen. Volgens het elftal, allen omwonenden, ontbreekt op de meest actuele plantekeningen van de laatste bouwfase van Molensloot West een groenstrook. De insprekers voelen zich sterk benadeeld; de groenstrook was één van de voorzieningen in het oorspronkelijke bouwplan die hen tot aankoop van hun huizen verleidde, lieten ze Raad en College weten. Hun tweede klacht betreft het drukke bouwverkeer dat ook de komende jaren door straten voert die daar niet op berekend zouden zijn en er op basis van afspraken met de voormalige gemeente De Lier van zouden worden gevrijwaard.
Brug
In De Lier is jaren vooraf aan de bestuurlijke herindeling politiek gesteggeld over de bouw van een brug over de Lee, ter hoogte van het lokale jachthaventje. De bouw ervan, bedoeld voor zowel bouwverkeer als bewoners van Molensloot, bleef uit. De bouw van de wijk Molensloot begon 10 jaar geleden en uitvoering van de laatste fase - en daarmee de overlast van zwaar bouwverkeer - vergt nog enkele jaren. Een komische noot in de klacht van de elf omwonenden betreft navigatieapparatuur: automobilisten worden al enkele jaren over de brug geleid die nooit werd gebouwd.
Reacties op dit artikel
Leo G Boekestijn op 08-09-2010 12:09
